新闻动态
正举隧道逃生管道应用于成昆大坪山隧道
发布时间:
正举隧道逃生管道应用于成昆大坪山隧道
 
        逃生管道在隧道中使用简单方便,在隧道中设置逃生管道只需要将两管对接,用抱箍直接方式或用铁链将两管端头连接并拉紧扣牢即可,逃生管道的连接方式为柔性连接,在安装施工组织中很方便。在隧道中若是遇到情况发生工作人员可进入逃生管道中躲避险情若是遇到特殊情况可通过逃生管道逃生,若是被困在隧道中,在外人员也可通过逃生管道从中运输食物,饮用水等。
 
        经过4年多的艰苦奋战,成昆铁路复线重大控制工程——大坪山隧道实现贯通,这是成昆铁路峨米段贯通的第二条超10公里的长大隧道。大坪山隧道全长11.34公里,位于乐山市峨边彝族自治县,进出口均位于半山腰陡峭的悬崖上,全隧共穿越5个断裂带及一个大向斜,集软岩大变形、突泥涌水、低瓦斯、高地热等不良地质于一体,安全风险高、施工难度大。共设置了进口平导及14个横通道、1号横洞、2号横洞同时掘进施工。据介绍,大坪山隧道有软岩大变形段1574米,且存在着大涌水,涌水前后持续6个月之久,最大涌水量达32000立方/天。
 
        同时,大坪山隧道进口单口掘进达5000米以上,存在着通风排烟困难,高温达45度。建设者历时4年零5个月的不懈奋战,实现了成昆铁路大坪山隧道的顺利贯通,为全线贯通奠定了坚实的基础。成昆铁路复线是西部地区铁路主骨架网的重要组成,在路网中具有非常重要的地位和作用。目前全线仅剩峨眉至米易段未通,该段是成昆铁路施工难度最大、里程最长的段,预计于2023年全线贯通。届时,成昆铁路复线与成昆铁路旧线实现客货分离,将大幅提升西南地区的铁路客货运输能力,并密切我国西南地区与西北地区、西部地区与南亚东南亚地区的互联互通。通车后,从成都坐火车去攀枝花仅需3个半小时,比现在节约近10个小时,而成都至昆明只要7个小时左右,途经大小凉山地区,对区域及沿线地区的经济持续发展具有重要的推动作用。
隧道逃生管道施工注意事项:
 
  1、隧道逃生管道所用管材应采用φ800mm的超高分子聚乙烯逃生管,管节长度为3m,壁厚不小于30mm,管节间可采用直径略大于逃生管道的抱箍连接,每端连接20公分。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。
 
  2、隧道施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头(外135°)等。
 
  3、逃生管道须经加工方可使用,各单位可结合材质及现场实际情况分别进行加工,要求连接简单、牢固、紧密可靠。
 
  4、逃生管道设置起点为施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设。
 
  5、逃生管作为紧急救生管道,应紧跟掌子面,末端距掌子面距离不得大于5m,且在管口附近配备醒目的工具箱,箱内存放应急电筒、活动扳手、锤子、钢钎等应急工具,便于遇紧急情况时打开逃生管法兰盘,开通救生管道,及时输送水和食物。
 
  6、逃生管道在经过掘进二级台阶时,应按顺延台阶布置,可安装135°钢制转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。每个开挖面应配置40米左右。
 
        洛阳正举新材是{隧道逃生管道}生产厂家,产品质量优越,恒久耐用,货真价实.高质量,高服务,的态度对面每一位客户的要求.{隧道逃生管道}畅销全国,品质值得信赖。